進行方向確認 - いで爺

2026/10/31 (Sat) 16:37:54

今まではトグルSWだけで、ポイントの開通方向を決めていたけど．．．
ポイントレールにチップLEDを取り付けた事で、より確実に開通方向が確認できる様になったよ。

DD54をスイッチバック線に押し込む前に．．．
チップLEDの点灯を指差呼称．．．完璧な運転が出来るね。
素晴らしい！！

大成功 - いで爺

2026/10/31 (Sat) 08:26:50

まだ、8時ごろだと夜露があり、除草剤散布作業が出来ないので．．．試しにポイントレールに工作したチップLEDを取り付けてみた。

トグルSWでポイントを切り替えて．．．結果は大成功！！
先ずは、直線方向．．．

あと10個 - いで爺

2026/10/31 (Sat) 06:00:58

昨日、頑張って30個作ったよ。
あと10個作れば、ポイントレールに取り付けられるけど．．．

今日は晴れるので、午前中は除草剤の散布をしなければならない。
取り付けは午後からだなｱ～。

続：ポイント開通LED - いで爺

2026/10/30 (Fri) 12:47:18

早速、地元の部品屋さんに行って来たけど．．．俺と同じくらいの歳の女将さんも元気でなによりだった。

これで3528チップLEDとダイオード、それと100KΩの抵抗のすべての部品が揃った。
あとはチップLEDに半田付けして．．．ポイントレールに取り付ければ終わりだ。

でも、40数個作るのはちょっと時間がかかるなｱ～。
まｱ～、ゆっくりやろうや。

ポイント開通LED - いで爺

2026/10/30 (Fri) 06:04:30

昨日、注文しておいたチップLED（3528）が届いた。

電源はDCC電源なので高周波17～18V．．．ダイオードを入れて抵抗で明るさを調整してみる。
全ポイントに取り付けるので、LEDの数も40数個になり消費電流もバカにならない。

要はポイントの開通が認識できる明るさがあれば良いのだ。
手持ちの抵抗で調整してみたら、100KΩで良さそうだ。
18V÷100KΩ＝0.00018A　約0.2ｍｍA
40個取り付けても、約0.2ｍｍA×40＝8ｍｍAでコントローラーの出力容量にも影響はないだろう。

写真では明るいけど、実際はかなり照度は落ちている。

特注は不可 - いで爺

2026/10/29 (Thu) 14:12:15

有限会社UNOに問い合わせをしてみたが．．．特注は無理との返事か返ってきた。
理由として．．．このモーターの作りは特殊で、出力は体積により決まるので如何にもならないとの事でした。

でも、俺としては如何しても諦めきれない。
何としても馬力を上げたいのだ。
特注がダメならIMONの「2020S」を使うしかないんだけど．．．何とか取り付ける方法はないのだろうか。
悩ましいところだ。

取り敢えず台車をバラしてみる事にしよう。

続：EF57 EF58について - いで爺

2026/10/29 (Thu) 08:07:42

残念だけど．．．やっぱりIMONの「2020S」は、搭載できないや。

直径が16ｍｍφから20ｍｍφに4ｍｍ太くなると、台車に収まらないのだ。
でも、俺は諦めないよ。このコアレスモーターを製造している青森県の会社に特注出来るか聞いてみよう。
https://uno-motor.com/coreless-motor/

EF57 EF58について - いで爺

2026/10/28 (Wed) 10:23:33

暫くぶりにIMONの「機能性パーツ」のサイトを見てみたら．．．
コアレスモーターで、「2020S」（出力10.5W）と言う新規の品番が掲載されていた。
https://www.imon.co.jp/webshop/product/229615

何故引かれたかと言うと．．．
EF57にはIMONの「1616S」（出力2.39W）が搭載され、EF58にはファウルハーバーの「1717」が搭載されて、6個のモーターで吊り掛け式になっている。
しかし、何れのモーターも発進時のトルクが無く、運転操作が難しいのだ。

「1616S」（出力2.39W）に対して、「2020S」（出力10.5W）は、4倍以上の出力がある様だ。
値段は高価だけど、試してみたいなｱ～。
だけど．．．直径が太くなるので、吊り掛け式のカバーを作り直さなければならない。

続：両渡りポイント - いで爺

2026/10/27 (Tue) 14:33:13

より横揺れを小さくするために．．．ノーズレールの先端部分を撤去して、フランジウェイを工作用のヒノキ板でを埋めてみた。

横揺れが解かりやすい2軸貨車で何度も転がしてみたけど．．．今までより横揺れが治まったよ。
ちょっとした事だけど、レールは嘘をつかない。
何だかんだ言っても、ポイントレールはクロス部分が命だね。

今日でレイアウトのメンテナンスは終わりにしよう。
明日からは晴れる予報なので、表の作業に戻ろう。

両渡りポイントについて - いで爺

2026/10/27 (Tue) 07:00:37

HOの両渡りポイントは「エンドウ」から発売されているが、OJの両渡りポイントはある筈がない。
なので、2年前だったか3年前だったか忘れたけど．．．両渡りポイントを自作した。

イギリスのPECO製のOゲージのポイントを4個バラして、OJに組み直したものだ。
命ともいえるダイヤモンドクロス部分は試行錯誤の繰り返しで、もう2度とやりたくない作業だった。
車両が大きく揺れて脱輪するし、異線に進入するしで往生したのを思い出す。
最終的に工作用の厚紙でフランジウェイを取り付けて、横揺れが大きく改善された。

エンドレス運転において、両渡りポイントが有るか無いかで愉しみ方が大きく変わるのだ。
結果、両渡りポイントを作ったのは大正解だった。