調子は如何かなｱ～。 - いで爺

2026/11/11 (Wed) 10:46:54

シャットダウン対策をしてきたC62の重連編成．．．その後の調子は如何かなｱ～。いざ出庫！！

ここ毎日の様に運転をしているけど、安定してきたみたいだ。
OJの運転は、HOとは比べ物にならない迫力がある。
両渡りポイントの通過音は格別だね。
このまま暫くは様子を見る事にしよう。

ところで、去年の今頃は鼻水を垂らしながら薪づくりをしていたけど．．．今年はまったくやる気がないのだ。
何も寒いのにやる事はないだろう。
身体が動かない訳ではないんだけど．．．80歳を目前にすると、やる気も失せる様だ。

という事で、冬場は鉄道模型三昧になりそうだ。
レール磨きや車輪磨きのメンテ作業を中心に愉しむ事になりそう。
それから床掃除もね。
そうそう、薪ストーブの乙守も．．．退屈する事はないだろう。

過酷な作業だった - いで爺

2026/11/10 (Tue) 07:08:03

ここ数日からかっていた「セッテ」のC62．．．7年前の2019年に委託品で手に入れた代物。

最小半径1200ｍｍに対応させるための改造も大変だったけど、真面に走れる状態ではなかったのだ。
集電方法も両絶縁車輪にピンを擦りつける方法で、「キーキー」金属が擦れる音がしていた。

そこで大改造か始まった。
https://ideno.web.fc2.com/kousaku/tetudou_oj_c62.html

当時は、70歳前半だったので、気合で出来たけど今となっては．．．そんな気力も無く到底できる作業ではない。
「そのうちに．．．」なんて考えていたら、ただのお飾りになっていたかも知れない。

在籍している機関車の中で、一番苦労した機関車なので、思い入れが多いのも確か．．．だいじにメンテしてやろう。

解決したよ - いで爺

2026/11/09 (Mon) 10:22:23

俺もしぶといやつだ。
気に入らなければ．．．とことん追求する性格なんだなｱ～。

途中で諦めかけたC62のシャットダウン。
昨夜、絶縁側の先輪が当たりそうなシリンダー周りをこれでもかって削って・削って．．．
重連編成で運転してみた。

もう．．．解からん - いで爺

2026/11/08 (Sun) 17:19:02

ショートでシャットダウンする回数は、だいぶ減ったけど．．．
エンドレスを5～10周に一度の割合でシャットダウンしてしまう。

当たりそうなところを削って、アクリル板を張り付けたり．．．いろいろやってみたけど、完璧ではないのだ。
再起動すると何事もなかった様に動き出すので、こう言う事象が一番厄介だ。

まｱ～、気分が悪いけど．．．まったく運転が出来ない訳でもないので、我慢するしかない様だ。

続：まだ解決しない - いで爺

2026/11/07 (Sat) 16:32:01

炭水車のショートは、カプラーの留めネジをプラネジに交換してショートは解決したが．．．
最初のボイラーカバーを削った機関車の調子が今一なのだ。

ちょっと疲れてきたので、気晴らしに柿取りを始めた。
母がお世話になっている介護老人ホームに持って行くつもりで、4ケース分を収穫．．．結構な量になった。

まだ解決しない - いで爺

2026/11/07 (Sat) 09:55:18

C62のショート、解決したと思っていたのに．．．
2両目に対策した方が、カーブでショートしているのだ。

今度は機関車側ではなく、炭水車側でショートしている様だ。
集電側の車輪が筐体の何処かに当たっていると言う事なんだけど．．．
1両目の炭水車は、カプラーの留めネジをプラネジに交換しているけど、2両目の炭水車は金属ネジのままだった。

同じように対策をしているつもりなんだけど．．．もれがある様だ。
取りあえずプラネジに交換して、走らせてみよう。
重連編成だと難しいなｱ～。

続：上下分離の簡略化 - いで爺

2026/11/06 (Fri) 15:04:42

内径0.7ｍｍの細密パイプを買うためだけに、トンボ返りで池袋のIMONに行って来た。

早速、パイプを取り付けてみたけど．．．バッチリ決まったよ。
ロッドを→の方向に引けば、ロッドが外れるのだ。

ちょっと頭を使えば．．．上下分離作業も簡単になり、半田付けする必要が無くなった訳だ。

上下分離の簡略化 - いで爺

2026/11/05 (Thu) 17:26:30

カーブでシャットダウンを起こしていたC62は、2両とも対策が終わった。

足回り部分とボーラー部分の上下を分離する時、半田付けされている1本のロッドを外さなければならない。
これって、面倒くさいよなｱ～。

そこで考えたのが、内径0.7ｍｍの精密パイプを半田付けして．．．そのパイプにロッドを差し込めば良いんじゃないか。
そうすれば半田付けをしなくても済むよなｱ～。

早速、明日IMONの池袋に行ってこようっと。
最近は買いたい物もなかったので、IMONに行くのは2年振りか．．．

これで安泰だ - いで爺

2026/11/05 (Thu) 10:06:37

C62のショートの原因が、判明して一安心。
やっぱり、蒸気機関車って良いなｱ～。

このC62は「セッテ」が韓国メーカーの作らせた物だけど．．．今となっては手に入らない。
手に入れるとなると、横浜の稲見さんか浜松の斉藤さんに作ってもらうしかないのだ。

今思うと．．．間に合って本当に良かったと思っている。

見つけたよ！！ - いで爺

2026/11/05 (Thu) 07:53:35

カーブでシャットダウンするC62．．．多分、ここだ！！

テスター片手に従台車を揺すっても変化なし、続いて第3動輪を揺すった途端ショート。
ここが怪しい。